导向标识系统规划布置设计是整个导向标识系统实施的第二步工作，也是最重要环节之一，是项目分析及信息整理成果在空间环境中的初步体现，是所有后序工作细化开展的基础依据。这一步工作的设计成果直接牵涉到导向标识系统整体实施的一系列工作。规划布置设计成果决定了系统中各款标识的外观设置形式、传递信息的制定、安装位置的设置、安装预埋预留信息的体现、数量的汇总、工程预算、工程招标等后序的各个重要环节。所以，导向标识系统规划布置设计时一定要全面整体、充分详细地考虑、分析空间环境的整体情况和每一个相关旁支细节，以确保标识体系的系统性、功能性和可实施性。

　　规划布置的设计原则

　　导向标识系统是一个实用的系统，目的是保证人们能够顺利快速地到达目的地，并建立良好的空间环境运行秩序。

　　导向标识系统的规划布置设计最终要做到整套系统在功能上安全、快速、准确、连续、科学合理。导向标识布置设计的数量不宜过多，在确保信息及时、有效、连续传递的前提条件下，尽量避免重复、交叉、混序设置，以防止信息传递的乱序、干扰、误识等情况发生。

　　一套科学完备的导向标识系统，应该使初临使用环境的每个人借助该系统的导向指引功能轻松地在空间环境里进行相对应的活动，传达信息方便快捷，行之有效。经调查，高效完备的导向标识系统能够将环境空间运行效率提高30%，在空间环境运行起着至关重要的作用。

　　导向标识系统规划布置原则总的来说有四点：功能为本、连贯持续、分级规划、数量适当。

　　(一)功能为本

　　导向标识系统以其要达到的功能性为基本，其功能性要做到准确、清晰地向人们传达空间环境信息，发挥标识系统的指示、引导、提示等功能作用，明确规范使用者的行为动向。

　　(二)连贯持续

　　各种信息的传递、线路的指引应保持连贯，对于重要场馆、车站、码头等主要交通集散点的信息指引应有预告性、重复性和连续性，要做到及时传递相关信息，信息传递不提前、不滞后，前后信息要连贯、不间断，形成完整的信息传递系统。

　　(三)分级规划

　　导向标识系统为人服务，有助于建立良好的空间秩序，故而在引导过程中要提高引导空间使用效率，从始发点到终点间有可能存在多种到达途径，原则上选取最近、最便捷的线路进行引导，以提高空间使用效率;根据人们的行径心理和习惯，标识系统应采用由远及近、由大到小、由浅入深、以正确指引人们进出为原则，进行标识分级规划设计。

　　(四)数量适当

　　导向标识系统各款标识数量不是以多取胜，如果以较多数量、较繁杂的布置形式设计其规划布置图，实施后会引发信息混淆、混乱，无法建立良好的空间秩序，正确的做法应该是以首次进入的人群作为标识系统的设计基础，经反复分析论证，总结出标识功能高度需求的节点，以空间相关信息传递的基础需求为依据，根据各个场所及各个区域所需要的各种标识，以及人流与车流的总体要求，统一、完整、合理第进行标识布点和设计。