经济全球化的发展使得国际间的文化交流越来频繁，商业合作越来越密切，观光旅游的外国游客越来越多。对于国外游客、客商来说，仅仅依赖本国语言表述的标识肯定不利于他们对环境的识别，标识中多种语言文字的运用成为必然趋势，同时，标准化的公共信息图形符号在公共环境标识中的运用也显得非常必要，文学、颜色的规范化使用越来越受到重视。

　　(一)图形符号的标准化

　　在标识系统设计中，每个视觉化信息的传达只能依赖使用者对视觉元素进行感知，设计师或管理者不可能去做过多的解释，越是大众熟恶的符号，越是容易识记，因为图标是简化的传达方式，它的象征意义并非是显而易见的。所以，设计师在选择图形符号时，要尽可能地应用已被大众所了解和熟悉的，如果图形符号随意使用，使用者将无法理解符号所要表达的信息。对于标识系统而言，图形符号更为简洁、清晰、大众化，在设计和选择图形符号时，图形符号的象征意义必须明确，而公共信息图形符号的标准化将有助于图形符号意义的明确与规范，使图形符号更具通用性。

　　事实上，图形符号先于文字出现，随着文字的出现，人们受教育程度的提高，语言文字才成为人与人之间主要的交流方式，图形符号运用得越来越少，变成了文字语言表达的辅助性方式，用于帮助有语言障碍和没有受过教育的使用群体。二战后，随着经济全球化的发展，图形符号再一次被广泛使用起来。许多政府机构开始制定相应的图形符号使用规范，首先是针对机场、车站、高速公路等人流量比较大的场所建立了标准化的图形符号。美国交通部于1974年建立了交遥信息图形符号使用规范，至今仍为世界各国的交通领域所使用。同时，随着奥运会和其他一些世界性事件的发生，图形符号已经在信息传达中占有重要地位，服务于不同的语言文化群体。

　　在我国，公共信息图形符号的标准化已经受到关注。1983年我国制定了第一个公共信思图形符号国家标准GB3818-1983《公共信息图形符号》，规定了电话、卫生间等15个常用的图形符号，1988年为了对GB3818中的符号进行增补，又制定了国家GB10001-1988《公共信息标志用图形符号》，规定了电梯、紧急出口等25个图形符号;1994年对GB10001进行首次修订，GB10001-1984称GB3818-1983和G810001-1988含并，并指加酒吧、舞厅、游泳等图形符号，规定的医符号达到79个。为了满足旅游、民航、铁路、体育等部门对图形符母的需求，2000年对GB10001进行?第二次修订，主要做了两个方面的大调整：一是确定了新的标准名称，将标准名称改为《标志用公共信意图形符号》：二是将GB/T10001分为多个部分，按系列进行发布，即第一部分为通用符号，第二部分为旅游设施与服务符号，第三部分为资运与份运符号，第四部分为体育运动符号……为了提升我国国际化大都市的形象及满足2008年奥运会的客观需求，2006年中国标准化研究院又对GB/T10001进行了进一步修改完善，为建立规范化的城市公共环境信息导向系统打下了良好的基础。同时，除了公共信息图形符号自身标准化的制定，其使用的规范化也在逐步实施，这将更有利于标识在公共环境中功能性的发挥。

　　(二)语言文字的规范化

　　语言文字的规范化主要是字体的规范化和多种语言翻译的规范化。

　　当前，标识系统中文字的使用还没有形成统一的观范。不管是中文字体还是英文字体，字体形式多种多样，甚至有些设计师还尝试设计更富艺术性的字体。然而多种李体的使用给使用者带来了困扰，有些环境场所已经注意到字体的使用问题，如一些五星级酒店现在常用的中文字体是黑体和宋体，这两种字体形或相对比较规整，易于识别。

　　多种语言在标识系统设计中的使用已经非常常见，尤其是中文和英文的双语标识更是成为最基本的要求。但是，在多语言的使用过程中，却出现了很多不规范的用语，很多翻译存在错误。南京农业大学外国语学院王银泉教授已在着手公示语翻译的研究，并指出了许多环境场所的用语错误。以双语形式进行信息的传达就是为了保证信息的有效准确，如果出现错误，那多语言的使用就失去了意义，仅仅成为一种摆设而已。

　　(三)色彩的规范化

　　在标识系统设计中，色彩往往能够有效地加强标识的识别效果，有时甚至能够代替文字表达一定的含义。尤其是色彩的象征意义有时比文字更容易理解，更能符合国际化、全球化的标准。

　　目前，我国道路标识系统中的色彩已经逐步趋于国际规范化，如高速公路交通标识的色彩以绿色底白色字为主，一般道路交通标识则以整色底白色字为主，道路上的旅游标识则以咖啡色底白色字为主。同时，在安全标识中色彩的使用也已经比较规范，如禁止用红色，强制行为用蓝色，危险用黄色，消防设备用红色，等等。对色彩进行规范化的使用，有利于识别通用性和易理解性，对环境而言，也会显得更为有序。

　　不过，许多功能场所的标识设计，还没有表现出使用上的规范化，往往是设计师根据自己对环境的把握以及自己的创意性构思对色彩进行搭配。虽然，对于普通标识而言，不可能同道路标识或安全标识一样完全用国际统一的标准色，但是也应该根据不同的地域或不同的功能环境进行规范化的用色，不能随意选择颜色。如美国的停车标识，一般车辆的停车区域采用绿色的停车标识，卡车停车区域采用黄色的停车标识，对于残障者的车辆采用白色停车标识，而禁止停车则采用红色的标识。

　　我国目前对于色彩的相关研究和规范化应用还比较欠缺，所以在公共环境导向标识系统的色彩设计中，还需要借鉴发达国家的一些用色规范，从而进一步加强自身的发展进步。